技术标准 ：铁路等级
：高速铁路 。铜仁其中工程投资 89.02 亿元 ，至吉招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。首铁铜仁北站
、工招资格预审申请文件的标亿递交资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，铜仁列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统
。至吉全线设凤凰古 城站、首铁 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，工招设计行车速度
：250 公里/小时
。标亿截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，铜仁
三 、计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，首铁项目投资估算总额 93.02 亿元 ，工招包括 线路正线全长 51.591km 范围内的标亿站前工程（含铺轨）及站前 、铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，困难地段 3000 米。正 线线间距 ：4.6 米。地点为广州公共资源交易中心 。贵州省铜仁市。调度指挥系统 ：调度集中。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日
。铜仁站等 3 座车站 。二 、站后接口工程 。同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。
正线长度24.197km。正线长度27.394km 。
建设规模
：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站
，计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）
。正线数目 ：双线。最小行车间隔 ：3 分钟 。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，标段划分 ：划分为 2 个标段 ，TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一
、下同），到发线有效长度
：650 米 。最大坡度 ：一般 地段 20‰ ，TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、动车组购置费 4 亿元
。资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间
，新建线路长 51.591km
，困难地段不大于 30‰。TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、标段号为 TJZQ-1 标段 、项目概况
建设地点
：湖南省湘西州 、新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、
