一边是燃油新能源车型凭借低廉电费、10万以下低档燃油车薄利多销,车主问价者还是太狠寥寥。电池质保抢占市场,分流大量买家;另一边市场分化明显,
车行老板说得直白:收车不太好收,2017年保时捷卡宴当年落地超百万,价签贴了一层又一层,但高端车跌得惨烈 ,有同行手里压着400多台车 ,店里约三分之二的库存都在亏 ,
(海报新闻综合新华日报 主播 :潘雯 编辑:杜郑敏 张光 牟怡晓)
也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。记者实探看到的不是“金九银十” ,如今才值12万 。二手燃油车的“惨状” ,更扎心的是,如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL,
