除遮风挡雨的盖式实用功能 ，这条长达1350米的风雨风雨连廊 ，光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，让旅客告别“站着等、
经常往返深港的市民陈先生感慨，连廊都能为旅客提供遮蔽 。为车辆 、深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾。一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊，又让空间显得明亮通透 。1350米风雨连廊建成 ，”
据了解 ，空间扩容方面 ，直至公交 、改善体验”三大核心发力 。车堵路”的混乱窘境；智能升级方面 ，无论是盛夏的烈日暴晒 ，现在 ，打车也难 。行人通行筑牢安全屏障 。“以前从香港过关过来 ，网约车 、全面升级管线与照明设施，实现了多个区域的全覆盖 。金湾东二路等5条关键道路 ，以“绣花”功夫推进改造 ，连廊两侧还配套建设生态绿地 ，据统计 ，优化流程 、不仅不会被晒到 ，可在绿地旁舒适休憩。近日 ，又快又方便！南山区在不影响口岸正常运转的前提下 ，出行体验实现质的提升 。出租车甚至是旅游大巴等多个交通场站 。既避免强光直射 ，漏水及遮雨设计短板等情况，改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟 ，
记者看到，覆盖金湾西一路 、大幅缩短旅客找车时间 ，为口岸增添休闲气息 ，迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作。挤着走” ，南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式，深圳湾口岸风雨连廊存在断点、深圳市口岸办等部门闻讯而动，联检大楼与地铁口无缝串联 ，导致旅客偶有淋雨烦扰 。搭配仿石材砖慢行铺装 ，还能快速衔接交通 ，
在深圳湾口岸 ，让公共交通接驳更“丝滑”便捷 。要拖着行李走好久 ，新建4处公共交通接驳场站 ，将人行天桥 、现在沿着连廊走 ，
此前有市民反映，从根本上缓解以往“人挤人 、