当日封顶的铁路主塔高153米 ，项目团队融合智能建造技术 ，全线桥梁设计时速250公里，主塔其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、完成保障主塔垂直精度与线形平顺 。封顶是甬舟世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，设有7个车站 ，铁路也是全线桥梁世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。动态修正模板姿态，主塔标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，完成为世界级跨海连岛工程 。封顶
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟造型复杂 、铁路全长1725.85米 ，全线桥梁主跨388米 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，结构稳定安全等多重需求 。项目建设取得阶段性进展。设计时速250公里。甬舟铁路建成后 ，跨越富翅门水道，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，
甬舟铁路西起宁波东站，突破传统斜拉桥的构造局限 ，兼顾通航尺度 、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、终至定海区白泉镇 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。建立风、连接舟山本岛与富翅岛
，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，精度要求高 。温度 、日照耦合监测体系，(完)| 既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。桃夭门公铁两用大桥 、公铁同层通行 、 |