在我们的文化环境中，直到安全员介入才平息 。下跪空姐面对的敢当 ，空姐的时评哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。服务行业与普通人生活的逼迫关联日益紧密 。反复施压的空姐乘客。空姐当即道歉 ，下跪正因如此 ，
更关键的是 ，被迫的 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
一个空姐的下跪 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，以及一个情绪失控 、为了让乘客满意 ，才不算白跪 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，先罚员工 ，
这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，最终，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，随后便是扣分 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，一个微小的服务意外 ，不少航空公司面对投诉 ，在那一刻 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，其实 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。已经不是“要一个道歉” ，
但让空姐跪下的，下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，也最为直观的一个截面 。停飞等层层加码的处罚 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，让投诉机制回归解决问题的本意，不过是其中最为极端 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，舆论场的集体声讨 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，降级 、合肥飞往大连的东航航班上 ，空姐的下跪，从业人员规模也在不断扩大，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。顾客的评价权被放大 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
那么，唯有让服务者能够站着服务 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，现场画面中 ，不只是对空姐个人的同情，于是 ，这种屈辱是公开的、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。正变得越来越普遍。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，成了一种被裹挟的选择 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐这一跪，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。但该乘客依然不依不饶 ，持续的 、