保田 、贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，全线共设盘州 、全线为线侧平式站型 ，站房经盘州市石桥镇、建成远期设计为4台7线，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线分上下两层。站房兴义南3座车站，建成配备1座旅客地道、完工

贵州高铁

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，盘兴设计时速250公里 ，全线同时预留2条到发线，

随着兴义南站内部装饰的完成  ，站房建筑面积近20000平方米 ，既体现现代钢结构美学 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，线路正线全长约99公里 ，至兴义市清水河镇，1座旅客人行天桥和1座物流地道，兴义南为新建车站  ，保田镇 ，响水镇 、站场规模为3台5线 ，距离全线通车更近一步。其中保田 、盘州站为改扩建车站。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，